Гид Подарка к празднику Пикапа 2010 года

By Larry Edsall for PickupTrucks.com

ho-ho праздники быстро приближаются, таким образом вот наш гид подарка для специального владельца пикапа в Вашем списке покупок.

Ждите минута! Мы, вероятно, должны перефразировать тот первый параграф, потому что мы думаем, что все владельцы пикапов являются особенными (и если Вы читаете это, Вы без сомнения соглашаетесь), и поэтому получение больше чем одного из следующих подарков:


’55 Chevy E-Rod

Таким образом, Вы хотите классический пикап, но Вы также хотите быть экологически ответственными, когда Вы ведете его? Ну, Вы можете сделать, какие Ответственные детали GM сделали и строят '55 погрузок Электронного прута Охоты. Ну, фактически Ответственные детали GM сделали, чтобы проектировщик GM Дэйв Росс обработал детали.

Вы начинаете с Чеви 1955 года 3100 Серийных тел воспроизводства погрузки от Dynacorn, Калифорнийской компании, которая отпечатывает кузова в старинном стиле из новой стали. Тело устанавливает на шасси от Новатора Охоты SS, хотя весной Eibach понижают позицию, и они также убежали на четырехколесных дисковых тормозах. Колеса и шины от Чеви Сильверадо.

Теперь, вставленный GM Ответственные детали 5.3-литровый двигатель ящика Электронного прута, который идет с 315 лошадиными силами, 335 фунтами-ногами вращающего момента, но также и с каталитическими конвертерами и другой современной технологией, чтобы заставить это убрать и зеленый так же как быстрый и сердитый.

GM использовал 4L65E автоматическая коробка передач с системой диспетчера SuperMatic (двигатель ящика Электронного прута также доступен для использования механической коробки передач) с 9.5 дюймами, задняя ось с 4.10 отношениями с Итоном ограничила промах, радиатор BeCool и Безболезненную проводку.

GM добавил деревянный пол на кровати погрузки, таможенном гриле, скрытом топливном наполнителе и различных частях восстановления от Классических Отраслей промышленности. Внутри, Вы можете стать столь же настроенными, как Вы хотите. GM использовал рулевую колонку Ididit и Старинную Пневматическую систему.


For more information, visit   http://www.gmperformanceparts.com.

Make your Ram a Runner  Сделайте свой Поршень Бегуном

 


Возможно это из-за всех тех лет, работая с парнями Джипа, которые предпочитают модифицировать их транспортные средства для специальных заявлений использования – от скалы, ползающей к увязанию грязи, но в то время как Форд предоставляет своему Хищнику, готовому из фабрики, Баран и Мопэр думают, что Вы предпочли бы делать работу самостоятельно, чтобы превратить Вашу погрузку Поршня в готового к пустыне Бегуна.

Хотя все части, в которых Вы будете нуждаться, еще не доступны – хотя связка больше прибывает в начале нового года – прямо сейчас Вы можете получить комплект приостановки Фазы 1, который включает верхнее оружие контроля и шоки, которые будут сохранять Ваш грузовик удобным на мостовой, разрешая Вам напасть на трясины в 40 милях в час без аварийной посадки.

Прибытие затем - полный комплект приостановки Стадии 2, который включает суставы шара, уникальные шоки обхода, и другие аппаратные средства должны были обеспечить 14 дюймов путешествия колеса.

Также в трубопроводе зажженные буферы, передний бампер для бездорожья и гора запасной шины для кровати погрузки.

За дополнительной информацией, посещение  http://www.mopar.com.


Reach E-Z Extendable Reacher   Достигните Растяжимого Reacher E-Z

 
 

 Дю-А Фергюс-Фоллз, Миннесота делает решения для хранения для владельцев пикапов, и теперь это разработало орудие, чтобы помочь Вам достигнуть вещей в дальнем конце Вашей кровати погрузки. Растяжимый Reacher E-Z Досягаемости расширяется от 5 футов до 7 футов в длине, таким образом, Вы можете достигнуть или двинуться, чтобы перестроить материал, не имея необходимость взбираться наверх на кровать или даже удалять автомобильный чехол.

Это также имеет приложение щетки и преобразовывает это в инструмент удаления снега или даже метлу магазина. Дю-А говорит, что Растяжимый Reacher также может использоваться для того, чтобы восстановить утиные ложные цели и линии или для того, чтобы повесить гирлянду на Вашем доме или деревьях.

Есть также скрепка, которая прилагает Reacher к внутренней части Вашей кровати грузовика, ледяного приложения скребка и приложения фонаря, таким образом, Вы можете видеть то, что является путем назад там под метрической тонной.

Цена составляет 34,95$.
За дополнительной информацией, посещение  http://www.reache-z.com.


BedWood

Ezy-Lift   Ezy-лифт

Произведенный Ezy-лифтом Хьюстона, Ezy-лифт повышается в Вашей кровати погрузки, центры назад под блоком управления кнопки так, чтобы тяжелый объект мог быть приложен, и затем центры власти назад к фронту кровати, таким образом, объект может быть помещен и обеспечен.

Цены колеблются от 4 750$ для единицы, которая поднимается на 1 000 фунтов к 6 150$ для того, который снимает тонну к 12 950$ для Гризли, который может иметь дело с 3,000-фунтовым лифтом.

Также есть установленные трейлером единицы, и Ezy-лифты для тракторов квадрафонического стиля и телег.

За дополнительной информацией, посещение  http://www.ezylift.com.



Invis-a-Rack   Invis-стойка

Есть времена, когда Вы должны нести лестницы, несколько каноэ или другие объекты, которые являются слишком большими, чтобы соответствовать в кровати грузовика, но там также являются временами, когда Вы не хотите коммерчески выглядящую стойку, выставляющую в воздух выше Вашей кровати.

Теперь есть Invis-стойка, стойка, которая сворачивается с глаз долой если не в использовании.

Производители систем, базируемые в Спарте, Северная Каролина, говорят, что их система стеллажей может быть установлена приблизительно через 10 минут через стойкие к воровству болты, которые зажимают (никакая тренировка) черные покрытые властью алюминиевые стойки к нижней стороне рельсов кровати погрузки. Система включает четыре housings что центр вверх, и затем будьте свойствены друг другу, чтобы создать один подобный стойке ворот поднятый бар в каждом конце кровати. Система может держать до 500 фунтов.

Invis-стойка для 6-футовой кровати стоит 779$, и 8-футовая модель составляет 799$.

За дополнительной информацией, посещение   http://www.invisarack.com.



Rhino-Rack Foxwing awning   Стойка носорога тент Foxwing 

Стойка носорога - австралийская компания, которая производит верхние багажники, коробки крыши, и авиакомпании крыши для лыж, сноубордов, каяков и маленьких лодок. Но то, что попалось на глаза, было системой тента Foxwing компании. Тент свойствен верхним багажникам транспортного средства и обеспечивает до 270 степеней оттенка, поскольку это разворачивается как крыло летучей мыши. Материал тента является УЛЬТРАФИОЛЕТОВО-СТОЙКИМ, многохлопковый холст остановки разрыва и проводится выше уровня головы телескопическими полюсами и веревками парня.

Есть единицы, разработанные для стороны водителя или пассажира, и каждый покрывает сторону и назад транспортного средства, в случае пикапа, заштриховывая кровать.

Цена составляет 599$. awnings и другие продукты Стойки носорога доступны от дилеров, перечисленных на веб-сайте компании.

За дополнительной информацией, посещение   http://www.rhinorack.com.


Cornhusker Neon Signs   Неоновые вывески кукурузника

Больше двух десятилетий Cornhusker Sign & Mfg. Corp. Гретны, Небраска, производила неоновые вывески и часы. В то время как не определенная погрузка, покрытые порошком стальные и неоновые знаки гаража "о так прохладный", и компания может настроить знак, объявляя гараж как Ваше собственное.

Знаки 2 фута высотой и 4 фута шириной, или немного более высоки и на два фута более длинны с рабочими включенными часами. Цены колебались от $600-1 300, и Вы можете получить знак, персонифицированный с Вашим любимым именем владельца пикапа еще $100-300.

У знаков есть цепь напряжения, вкл\выкл переключается, и имейте трансформаторы UL-listed со схемой защиты.

За дополнительной информацией, посещение   http://www.cornhuskersign.com.


Chevy Pickup Tailgate Shelf   Полка Задней двери Погрузки охоты

 Sunbelt Marketing Group Mt. Приятная, Южная Каролина была в бизнесе с 1993, производя и продавая официально лицензировали Coca-Cola, Пепси, продукты Диснея, от знаков до цепочек для ключей фармацевтам бумажного полотенца. Позже, это добавило продукты на автомобильную тему, включая полки, которые похожи на нос транспортного средства, или задняя дверь прорвалась через Вашу стену.

Например, есть 20 x 6 ¾ x 15-м-дюймовая единица полки, которая похожа на сервер пикапа Чеви 1976 года с задней дверью, вертящейся вниз, чтобы обеспечить область показа.

Есть также сплошная линия Форда 1948 года F-1 материал, с настольной лампы на книгодержатели к ночнику (фары грузовика освещают) к ключевой стойке. Есть также версия масштаба передней скрепки грузовика, это было превращено в стенную область показа с умеренной стеклянной полкой, которая охватывает капот.

Цены колеблются от 10$ до 50$.

За дополнительной информацией посетите   http:// www.sunbeltgifts.com.





Материалы были взяты источником   
http://news.pickuptrucks.com/2010/11/2010-pickup-truck-holiday-gift-guide.html

P.S. На мой взгляд хорошая подборочка подарков, прошу прошения за скверный перевод с английского на русский, что накопал то накопал.

Ну и на заметку, великолепная подборочка рекламки авто.Смотреть всем.

 Прикольная авто реклама 3

Lamborghini - маленькая история

Ферруччо Ламборгини родился близ города Феррара 28 апреля 1916 года. Страсть к технике, и, прежде всего, к автомобильным моторам, привела его в инженерную школу в Болонье, после окончания которой он работал механиком в итальянской армии. После Второй мировой войны Ферручо занялся переделыванием военной техники в гражданскую, главным образом, сельскохозяйственную. В конце 40-х годов Ферруччо Ламборгини сумел наладить выпуск трактора собственной конструкции. Позднее фирма стала также заниматься разработкой и производством отопительной техники и систем кондиционирования воздуха.

Одна из легенд зарождения фирмы «Lamborghini» начинается так: ранним утром лета 1962 года у входа в офис Энцо Феррари в Маранелло остановился автомобиль Ferrari 365 GT. Из него вышел Ферручо Ламборгини и направился прямо в приёмную Энцо. Посетитель объяснил секретарше, что желает поговорить с Феррари о недостатках и слабых местах его машины. Причём обсудить всё с глазу на глаз - как это принято в кругах настоящих предпринимателей. Секретарша, войдя к шефу, забыла закрыть за собой дверь, поэтому посетитель стал невольным свидетелем разговора. «Синьор Ламборгини хотел бы поговорить с Вами, - сообщила секретарша, - он ездит на Ferrari и хотел бы сделать несколько замечаний по поводу автомобиля». В ответ шеф громким и недовольным голосом спросил: «Ламборгини? Кто это такой? Объясните ему, что здесь не проходной двор. У меня нет времени для каждого клиента». «Это стало для мня настоящим ударом, - признавался позднее Ламборгини, - я тут же поспешил домой, выпил стаканчик вина, чтобы успокоиться, и в тот же день продал свой Ferrari. Негодяй Феррари ещё узнает меня»!

Именно тогда - спонтанно - и родилась у Ламборгини идея начать выпуск спортивных автомобилей. Прежде всего, для того, чтобы досадить Феррари, его марке, ставшей символом спортивных автомобилей. Вскоре появились цеха, куда Lamborghini переманил от Феррари наиболее квалифицированных рабочих и лучших инженеров.

Уже через год - в октябре 1963 года - на автосалоне в Турине была представлена первая модель – Lamborghini 350 GT. Конструкторы компании внедрили ряд идей, не применявшихся ранее в автомобилестроении. Но имелось и немало недостатков. Не был додуман до конца мощный 12-ти цилиндровый мотор с двумя верхними распределительными валами на каждый ряд и с шестью карбюраторами типа Weber. Внешний вид понравился далеко не всем, да и отделка оставляла желать лучшего. Неудивительно, что в первый год было продано всего 13 таких машин. Но потом произошёл прорыв. Ламборгини стал первым автостроителем, начавшим выпуск машин с центральным расположением мотора. Модель Miura, показанная в 1965 году, была оснащена 12-цилиндровым двигателем, расположенным за спиной водителя поперёк машины на специальной раме. Это решение вдохновило дизайнеров, придавших автомобилю необычную форму. В течение шести лет было продано 800 машин модели Miura, по популярности они превзошли Ferrari.

Успех окрылил Ферручо, и он решил создать новую модель - для не самых богатых покупателей. В то время особой популярностью стали пользоваться автомобили класса «Grand Touring». Новая модель получила название Espada - в переводе на русский – «клинок матадора». Риск полностью оправдал себя - машина стала одной из самых популярных в истории компании, её выпуск продолжался до 1978 года. За 10 лет было произведено более тысячи машин - рекордное для Lamborghini число.

Сегодня «Lamborghini» принадлежит компании Audi, которая, в свою очередь, является подразделением концерна «Volkswagen AG».

Модернизированный Hummer H1

Компания Zero South представила модифицированную версию автомобиля Hummer, которую отправят в экспедиции на Южный полюс. Автомобиль оборудован биодизельным электрическим двигателем.


Вместо колес у Hummer будут установлены гусеницы, которые будут приводиться в движение электромтором Это позволит увеличить проходимость и надежность на льду.

Записывать поезду на Южный полюс будет Крис Пэйн, который прославился после "Кто убил электромобиль?". За рулем необычного вездехода будут астронавт Базз Олдрин и один из основателей Apple – Стивен Возняк.

Аварийные ситуации на перекрестке

Аварийные ситуации на дорогах всё чаще и чаще вызывает несоблюдение правил дорожного движения, тем самым вызывая неразбериху в движении.Автолюбителям и не только будет интересно посмотреть мою рубрику под названием :  Автокурьёзы

Alfa Romeo (Альфа ромео)

Альфа Ромео (Alfa Romeo S.p.A) представляет собой компанию, главная специализация которой состоит в проектировании и изготовлении высшего класса спортивных автомобилей, а также иного рода транспортных средств. Сама компания – итальянская, а ее главный офис расположен в Милане.

Становление компании началось с 1906 года. А возникло все потому, что близ Милана в городке Портелло создали общество, которое получило название Societа Italiana Automobili Darracq. Оно создавалось с той целью, чтобы изготавливать автомобили Darracq. Уго Стелла был основателем этого сообщества. Так как не росли продажи от легких автомобилей, то это общество решило реорганизоваться, выпуская спортивное авто. Именно после реорганизации в 1910 году их стали называть A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), т. е. Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей.

Первое детище, которое было создано в 1910 году инженером Дж. Мерози, который раньше работал в ФИАТе, представляло собой открытый пятиместный 24CV мощностью 42 л. с. Хотя модификация у него была 12CV, но мощность он имел 22 л.с.. До военных времен компания ALFA и стала производить в основном эти модели. Гоночное авто несложно было сделать на шасси спортивного, причем автомобиль 12CV выигрывал на соревнованиях, что говорит о его качестве.
Первая мировая война послужила причиной того, что производство автомобилей немного приостановили. Чуть позже, а именно в 1915 году, Никола Ромео становится владельцем фирмы и после войны начинает выпуск таких авто, которые включают 4-цилиндровый двигатель. Новый владелец переименовал фирму и назвал ее своим именем.

В 1925 году на первом мировом чемпионате гоночных автомобилей (Motor Racing Championship) одержала победу Alfa P2, что стало приятным сюрпризом. Известность к гоночным автомобилям данной компании пришла уже в 20-ые годы. После того, как произошел обвал банков Италии, у компании стали возникать некоторые трудности, которые помогли решить такие страны, как Англия, Соединенные Штаты, Испания.

Национализация компании началась в 1933 году, в то время управленческая деятельность была в руках IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale). Это комитет, который мог избираться в равных долях из акционеров и служащих. На данный момент эта компания выполняет производство не только спортивных авто, но и грузовиков, а также авиационных двигателей, что является достаточно серьезной и ответственной деятельностью. Во время Второй мировой войны компания практически полностью отказывается от производства автомобилей, выполняя лишь заказы на производство авиационных двигателей.

Спроектировав еще до начала военных действий Золотую стрелу (Alfa Romeo 6C Golden Arrow), которая вышла в свет и получила широкое распространение из-за вхождения в её состав алюминиевых сплавов. Именно деятельность данной компании в этой отрасли, позволило ей не просто восстановить силы после войны, но и выйти на передовые позиции среди успешных компаний того времени.

О.Сатти в 50-ые годы произвел настоящий прорыв, когда в одном автомобиле сумел соединить качества гоночного автомобиля и семейного, за что ему были все очень благодарны. Это и была Alfa Romeo Ti, а также Ti Coupe Sprint и Ti Sprint Super Sport. Когда же открылся завод в Арезе, то появилась отличная модель Джулия (Giulia Sprint GT) с кузовом типа кабриолет.

Недалеко от Неаполя, в Помильяно, стали собирать всем известную полноприводную модель Alfasud (Альфасуд), уже в 70-ые годы. Когда же «Альфа Ромео» стала сотрудничать с «Ниссаном» в 1982 году, стали появляться очень интересные модели, такие как Арна (Arna),которая включала в себя качества как Дацун Черри (Datsun Cherry), так и Альфасуд. Членом концерна ФИАТ компания стала с 1986 года.

В необычном стиле Alfa Spider, который имеет обтекаемый силуэт, сохранены все функциональные характеристики Alfa Romeo. В 1987 году во франкфуртском автосалоне был произведен настоящий фурор при появлении флагмана известной модели из Милана Alfa Romeo 164 , да притом с кузовом от самого Pininfarina. Это было самым оригинальным из всех действий компании за многие годы работы.

Самым удачным в дизайнерском решении все же считается именно Alfa Romeo 164. В июле 1994 году прошел самый первый показ модели 145 (трехдверный кузов), а уже в декабре 1994 вышла 146 модель с пятидверным кузовом. Эти автомобили представляют средний класс, так как имеют передний привод и поперечно располоденный двигатель.

Абсолютно полную модернизацию осуществили уже в 1999 году.
Но в 2000 году эта модель не выдержала конкуренции с Альфа Ромео 147 и сошла с конвейера. ALFA ROMEO GTV/Spider увидели свет в Париже в 1994 году. Это совместная разработка с Pininfarina, которые представляют собой спортивные авто с передним приводом, поперечным двигателем. Новый двигатель 3,0 V6 на GTV был поставлен в 1996, а уже в 1998 году двигатель был уже 1.8 TS 16v, который имел изменяемые фазы газораспределения, а также модифицированную версию двигателя 2.0 TS 16v.

Дизайн автомобилей полностью поменялся уже осенью 1998. Премию «автомобиль года» в Европе получил седан Alfa Romeo-156 (Джульетта). И снова после этого «Альфа Ромео» выходит на передовые позиции, становится знаменитой компанией.

Пятискоростная автоматическая КПП Selespeed пополнила в 1999 году Alfa 156 2.0. А у Alfa 156 2.5 V6 появилась автоматическая КПП Q-System. КПП Alfa 156 имеет характеристики, которые полностью соответствуют коробке передач болида F399 Михаэля Шумахера. Осенью 1998 года появилась ALFA ROMEO 166, последовательница 164 модели, которая представляла категорию Е, включающую поперечный двигатель и передний привод.

Автошоу в Турине показало миру ALFA ROMEO 147 8 июня 2000 года. Alfa Romeo 47 титул получила титул Автомобиль 2001 года, благодаря европейскому жюри. Празднование столетнего юбилея компании «Альфа Ромео » пришлось на 2006 год.

Источник: AutoShip.Ru

Ford Mondeo 2011

За два месяца до дебюта обновленной версии Ford Mondeo на Московском автосалоне 2010, компания предоставляет официальную информацию о седане (на следующий день после появления шпионских снимков).

Ford не только внесла изменения в интерьер и внешний дизайн, но и снабдила модель обновленным двигателем и различными системами безопасности. Первые официальные снимки демонстрируют наличие новой трапециевидной решетки, более широкого капота, новых передних бамперов со светодиодными фарами дневного света и новых задних светодиодных фонарей.

Что касается интерьера, Mondeo 2011 получил новый дизайн центральной консоли с подсветкой, новые отделочные материалы, светодиодные огни, новую спутниковую навигационную систему, саунд систему Premium Sound System на 265 Вт с 8-канальным усилителем и 17-литровым сабвуфером. Новый Mondeo будет доступен в версии 4 - и 5-дверного хэтчбека или универсала, все три поставляются с EcoBoost. Покупателям предложат на выбор 2,2-литровый TDCi мощностью 200 л.с. или 2,0-литровый бензиновый мощностью 240 л.с. с коробкой передач PowerShift и уровнем выбросов 179 г / км.

Что касается безопасности, то седан предлагает следующие системы и технологии: система предупреждения ухода с полосы движения (Lane Departure Warning), система предупреждения случайного засыпания водителя за рулём автомобиля и увеличения его концентрации на дороге при невнимательности (Driver Alert), система автоматического включения дальнего света, система Blind Spot, следящая за “мертвыми зонами”, ограничитель скорости и камера заднего вида. К европейским дилерам Ford Mondeo 2011 попадет осенью этого года. Информация о ценах и характеристиках модели появится ближе к дате появления на рынке.


 Источник: Авто Релиз.ру.

2010 Volkswagen Amarok by Oettinger

Для Oettinger, Настраивая Volkswagen Amarok 2.0 BITD предлагает ошеломляющую внешность, и внутренние модификации, или больше безумной власти, только переписывают некоторое машинное управленческое программное обеспечение. Но Volkswagen Amarok 2010 года Еттингером сделал работу.

Volkswagen Amarok немца 2010 года трансмиссией дизеля Пикапа Oettinger теперь предлагает 190 кВт, 27 выгод HP по версии запаса. До вращающего момента, выдвигая двигатель звукопровода 430 нм (317 фунтов-футы) в 1 500 оборотах в минуту и 450 нм или 332 фунтах-f между 2.800 к 4.000 оборотам в минуту.

В том 2010 ясно, что Volkswagen Amarok Oettinger - немного более быстрое ускорение 0-100 км / h (62 мили в час) через 10.5 секунд (0.6 секунды быстрее чем фабричная модель), и достигает максимальной скорости 187 км / h (116 миль в час). Увеличенный Volkswagen Amarok 2010 года работой Oettinger доступен за 1 090€.

2011 Toyota Corolla Facelift

Японская модель хлеба с маслом компаний показала слабому человеку без модернизаций оборудования. После 2011 Тойота iQ, 2011 Toyota Corolla Facelift будет доступна в США в декабре. Самое поразительное изменение - визуальный передний конец, что новый бампер, решетка и фары будут. Позади этого перепроектированные задние фонари и пересмотренный снова и снова, чтобы покрыть регистрацию неба. Другие 2011 изменений Toyota Corolla Facelift - немного большие зеркала стороны, двигатель классификации, который обещает улучшить качество воздуха под этим автомобилем и новыми колесами.

Модель Toyota Corolla Facelift 2011 года по этим изображениям - стандартный обвес, что передняя помеха, лепные украшения рокера и задний спойлер добавляют вершину и основание.

2011 модернизаций Toyota Corolla Interior являются еще более тонкими, ограничен новым местоположением в цвете и дизайном, покрывая широкий диапазон приборной панели, и двери, плюс новые три - говорили спортивный руль в Toyota Corolla S 2011 года.

Под капотом нет никаких изменений. Toyota Corolla 2011 года предлагают со стандартным 1.8-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами, который производят 132 hp в 6 000 оборотов в минуту и 128 фунтах-футах вращающего момента в 4400 оборотах в минуту. Минута. Согласно японским изготовителям, 1.8-литровое машинное EPA оценило оценку экономии топлива города на 28 миль на галлон и шоссе на 35 миль на галлон с механической коробкой передач с пятью скоростями и города на 26 миль на галлон и шоссе на 34 мили на галлон с автоматическим с четырьмя скоростями.

Тойота не упомянула об изображениях рентгена весь 2011, Toyota Corolla идет 158Hp 2.4-литровый двигатель, таким образом, мы должны будем ждать и видеть, было ли это пересечено из диапазона или когда они возвращаются в 2011. Как Toyota Auris 2010 года, 2011 Toyota Corolla будет доступно в трех уровнях, основной образцовый Венчик LE, и S, все приведенные в действие 1.8L двигатель.

Ferrari

Первое авто, носящее имя Ferrari («Феррари»), появилось в 1947 г. В качестве торговой марки фирмы Энцо Феррари избрал скачущего жеребца на желтом фоне.На сегодняшний день гоночные и спортивные автомобили с торговой маркой Ferrari занимают элитное положение в мире благодаря таким известным водителям, как Луиджи Кинетти, Джон Сертис, Марио Андретти и др.

Бессмертной классикой стали модели, начиная от 166 до 250, от 340 до Superamerica, 512 BB и Mondial 8.В 1969 г. компания Societa Esercizio Fabbriche Automobili e Corso Ferrari слилась с концерном FIAT. Сегодня Ferrari производит мощные, скоростные и дорогие спортивные автомобили, которые доступны лишь состоятельным автолюбителям.

В 2002 модельный ряд этой марки пополнился автомобилями серии 575 М Maranello и новым суперкаром, премьера которого состоялась на Всемирной автомобильной выставке в Париже.

Infiniti

Infiniti — подразделение компании Nissan, специализирующееся на выпуске автомобилей класса «люкс», основанное в 1989 г. Характерное отличие — фирменная решетка радиатора. В середине 80-х Nissan Motor в строжайшей тайне начала проектирование и подготовку к производству принципиально нового автомобиля высшего класса для североамериканского рынка.

В 1989 г. практически одновременно были представлены модели Infiniti Q45 и Lexus LS 400. Представленный в 1999 г. Infiniti I30 (платформа Cefiro/Maxima последнего поколения) был признан одним из лучших современных автомобилей Северной Америки.В начале 2008 г. официальные продажи Infiniti начались в Европе, но пока лишь 4 версий: седан G35, купе G37 и два кроссовера — средний EX35 и большой FX35/FX45.

На российском рынке официальные продажи Infiniti стартовали осенью 2006 г. В 2010 году японцы на европейском рынке представят новую M-серию с дизельным двигателем, который обещает быть очень мощным.

Chrysler 300C

В 2003 г. на Международном автошоу в Нью-Йорке компания Chrysler («Крайслер») представила концептуальный 300 °C. С его появлением «классический американский автомобиль» получил новое определение и иные стандарты.

Этот потрясающий концептуальный седан, имеющий совершенно новые формы и основанный на абсолютно новой архитектуре заднего привода, продолжает гордую традицию «литерных» автомобилей Chrysler, но в полностью современной манере.

Chrysler 300С обладает классическими пропорциями — длинный капот, короткая задняя часть и выразительный профиль, дополненный 20-дюймовыми колесами. Универсал Chrysler 300 °C Touring Concept был представлен публике в 2003 г. во Франкфурте. Концептуальный автомобиль дал достаточно определенное представление о том, каким будет новый заднеприводный седан Chrysler, который дебютировал в 2004 г.